Sí, ¡tenemos un BMW 116d de prueba cara en el garaje de Blog de coches! ¿Nos estamos volviendo listos ahora?
En un orden bastante corto, el Audi A6 y el BMW 325d y han abandonado el nido. El Audi se ha ido más o menos por el Mini Cooper S que pudimos presentar hace unas semanas. El coche que veis en estas fotos es entonces el sustituto del BMW 325d. Y una vez más, no lo es. Por supuesto, vamos a explicártelo todo.
Al final, todo se debe al entusiasmo de @bart1976. Ahí es donde empezó todo. Tuvo a bien ponerme en un BMW F11, que casualmente tenía en oferta. Su vecino tenía un Mini en oferta, así que a mi novia y a mí se nos ocurrió la idea de un BMW familiar más grande y un Mini pequeño para los trayectos más cortos.
A pesar de que ambos coches no salieron adelante, nos gustó mucho la idea. Me gusta mucho el 325d y el A6. A mi novia le gusta mucho un Mini ¿Sientes la diferencia de matices?
De hecho, mi amiga deseaba un Mini desde hacía mucho tiempo y mucho. Y el Mini se alejó de ella casi con ansiedad. Desde entonces hemos hecho algo al respecto. Pero ahora, ¡todavía faltaba un coche!
Bueno, pues ese coche ya llevaba un tiempo circulando y era este BMW Serie 1. Sí, además del M135i de Martijn, ahora tenemos otro Einser en el Garaje AB. La diferencia difícilmente podría haber sido mayor con el M135i de Martijn, ya que se trata de un BMW 116d. No es mi coche, sino el de mis padres. Se mueven por Holanda en un Audi e-tron, así que para las pocas veces que salen al extranjero, está este Serie 1. Casualmente, lo compraron exactamente cuando yo compré mi 325d ex-duster:
Sin embargo, debido a la llegada de un coche de empresa (como tan bien saben decir los belgas), el Serie 1 era un poco redundante. ¿Qué hacer? Venderlo es una posibilidad, pero una verdadera lástima. Al fin y al cabo, no se trata de un BMW Serie 1 cualquiera, sino de uno muy bonito.
Como todavía no sé exactamente lo que quiero, puede que conduzca este coche durante un tiempo. El Audi A6 está en venta y mientras tanto puedo ahorrar bastante, ya que espero que el coste de mantener este coche en funcionamiento sea relativamente bajo.
Empecemos por lo básico. Se trata de un BMW 116d de 2014. Este tipo todavía tiene el cuatro cilindros de dos litros (N47D20), en lugar de los tres cilindros posteriores. Es un F20, es decir, un cinco puertas.
El 8-TLD-18 tiene ahora sólo 200.000 km en el reloj. Sin embargo, eso no se nota en el coche en absoluto, ya que este Einser está realmente en condiciones excepcionalmente limpias por dentro y por fuera. Como tal, es un modelo bastante raro.
Opciones, ¡tantas opciones!
De hecho, el coche viene con un gran número de opciones. Eso en sí mismo está permitido, ya que un BMW Serie 1 a veces puede ser muy escueto. Volante de espuma, tapicería de tela en los asientos de la tienda, radio sencilla, iluminación halógena: opciones de serie para esta generación. Este no lo tiene. No voy a decir que es «full opciones», porque no lo es. De hecho, no tiene techo solar, afortunadamente, de lo contrario no cabría en él.
El coche sí viene equipado con tapicería de cuero Dakota de color Oyster, gran sistema de navegación, control de crucero, climatizador, luces Bi-xenon, sistema de audio Harmann Kardon, llantas de aleación, sensores de aparcamiento delanteros y traseros con cámara de marcha atrás, preciosa pintura metalizada azul verdosa y un montón de otras pequeñas cosas que hacen la vida más fácil.
Después se modificaron algunas cosas. Por ejemplo, los taburetes de bar estándar se han sustituido por asientos deportivos totalmente eléctricos con memoria. Así que sí, es posible sustituirlos. Tenga en cuenta que se necesita mucho tiempo, esfuerzo (y por lo tanto dinero) para convertir esto. Un circuito adicional tuvo que ser construido para ello, pero entonces usted tiene algo.
En mi E91, la transición a los asientos deportivos fue bastante sencilla en su momento. En el Audi A6, ya fue toda una faena y en este Serie 1 fue aún más complicado. Además de los asientos, el BMW 116d está equipado con Apple CarPlay. Puedes ver todos los pros y contras de equipar Apple CarPlay a posteriori aquí.
El motor ya no es de serie
Por último, al 116d se le han hecho algunas cosquillas. De serie, tiene 112 CV y 240 Nm. Eso no parece mucho, y te vamos a decir algo: no lo es. En conducción normal, no pasa nada, pero en adelantamientos o incorporaciones, te sorprende que no tenga más. ¡Y pensar que también hay un 114d! El motor en cuestión es un N47D20. El software ha sido optimizado de forma bastante conservadora por Beek Auto Racing en La Haya. La potencia es ahora de 180 CV y el par de unos 380 Nm.
Otro punto a destacar es la transmisión, ya que el Serie 1 viene con un cambio automático, ¡y qué automático! Todo ese rumor en Internet sobre «salvar el manual» está muy bien, pero la elección es sencilla. Es uno de los mejores automáticos del mercado. Esto se debe a que el automático es muy suave, agradable y rápido, suave como la mantequilla y equipado con muchas marchas (cortas). Especialmente con un diesel te beneficias de esto, ya que un diesel de cuatro cilindros tiene una curva de potencia y par bastante pequeña.
Dado que el coche se ha puesto a mi disposición, obviamente no puedo añadir todo tipo de modificaciones al coche. Así que (con toda probabilidad) no lo vamos a hacer. Mi padre ha hecho cuatro modificaciones (asientos deportivos, llantas de aleación para verano, Apple CarPlay y chip de BMWSpeed) que probablemente yo también habría hecho. Así que la manzana no cae lejos del árbol.
Planes con el 116d
Pero entonces, ¿qué voy a hacer con el coche? Pues conducir. Mi novia se desplazará a diario en el Mini y para los viajes más largos tendré este Serie 1. También haremos algo que la última vez hicimos un poco menos: ¡llevar la cuenta de todos los gastos! Al fin y al cabo, el Mini tiene ahora más o menos el mismo valor de compra. Todo el mundo apuesta por el gasolina en este segmento (segmento B/C con algo de brillo). Pero, ¿es correcto?
Haremos mediciones con el Serie 1 y también vigilaremos de cerca su consumo. También veremos cómo pasa la ITV. En función de eso, lo compararemos con el Mini.
Pero sobre todo, vamos a divertirnos con la última generación del BMW Serie 1 con tracción trasera. En resumen, ¡tenemos mucho que hacer! Mientras tanto, en un coche completo, puedo pensar en lo que realmente quiero con mi vida, er, ¡nuevo coche! ¿Buscas coches segunda mano en España? Encuentra tu próximo coche en Crestanevada.