Una llamada a revisión para el nuevo Range Rover PHEV.
Cuando un fabricante de automóviles organiza una llamada a revisión, suele implicar la retirada de miles o a veces millones de coches. Las cifras son algo menores en el caso de un coche nuevo. En este caso, incluso puede calificarse de excepcional.
Sólo un Range Rover PHEV ha sido llamado a revisión en Estados Unidos. En un mercado tan grande como el estadounidense, es muy poco habitual que solo un vehículo tenga que volver al concesionario para ser reparado.
Se trata de un tornillo mal apretado. En el peor de los casos, podría provocar un incendio. Esto se debe a que el tornillo está cerca de la batería. Si la batería se pincha, se produce un incendio brillante.
El hecho de que sólo un coche tenga que volver al concesionario se debe a que Jaguar Land Rover detectó el problema en una fase temprana. Esto permitió que los coches fueran revisados de fábrica para detectar el fallo. Sin embargo, al menos uno fue entregado a un cliente sin esa comprobación. De ahí la excepcional llamada a revisión. Land Rover se pondrá en contacto con el cliente para concertar una cita. Naturalmente, la reparación es gratuita.
Países Bajos
En los Países Bajos, que sepamos, no hay ninguna llamada a revisión relacionada con este defecto. El registro de llamadas a revisión de la RDW tenía la última llamada a revisión abierta para el Land Rover Range Rover en noviembre de 2022. Se trataba de un problema diferente relacionado con el cinturón. «Es posible que se haya instalado un tubo pretensor del cinturón de seguridad dañado en el retractor del cinturón de seguridad», decía la descripción. ¿Motos segunda mano Madrid? Visita Crestanevada.