Después de que ayer ya echáramos un vistazo a la distribución de las ventas alemanas de la Serie 3 de BMW, hoy podemos completar el cuadro con las cifras mundiales. En 2014, la Serie 3 de BMW volvió a ser, con diferencia, la serie de modelos más importante de la cartera del proveedor de automóviles premium con más éxito del mundo y, con 476.792 vehículos vendidos, contribuyó decisivamente a superar la barrera de los 2 millones.
Casi uno de cada cuatro coches vendidos por el Grupo BMW fue un BMW Serie 3; ningún competidor fue capaz de vender más vehículos en la clase media premium. Sin embargo, la cuota del mercado doméstico, Alemania, es manejable: casi 9 de cada 10 Serie 3 se vendieron en otros lugares.
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Un vistazo a la distribución de las variantes de carrocería dentro del BMW Serie 3 ya muestra lo especial que es el mercado alemán y lo limitadas que pueden ser sus cifras proyectadas al resto del mundo. Mientras que el práctico BMW Serie 3 Touring desempeña el papel principal en Alemania y algunos otros mercados europeos, la berlina domina claramente las cifras mundiales.
El clásico BMW Serie 3 F30 cuenta con 270.549 vehículos y, por tanto, una cuota del 57%, además de 64.068 unidades de la versión BMW Serie 3 de batalla larga. Esta variante, que sólo está disponible en China, tiene una mayor distancia entre ejes y un compartimento trasero correspondientemente espacioso, y también representa un impresionante 14% de las cifras globales; en China representa alrededor de dos tercios de las ventas de la Serie 3.
Si se incluye la versión de batalla larga, las variantes con portón trasero del BMW Serie 3 tienen una cuota combinada de un notable 71%. El BMW Serie 3 Touring, que domina en Alemania, representa el 19% de las ventas en todo el mundo. Desde 2013, la familia de la Serie 3 se completa con el Gran Turismo, que conquistó a más de 50.430 clientes en todo el mundo en 2014 y ha encontrado su lugar dentro de la clase media muniquesa.
Europa disfruta de una posición especial similar en lo que se refiere a motores: Mientras que alrededor del 85% de todos los BMW Serie 3 vendidos en Alemania tienen un motor diésel, los motores de gasolina dominan claramente en todo el mundo.