Un alemán con sentido del humor en un 911 Dakar corta curvas en el Nordschleife. Qué gracioso.
A veces los alemanes tienen sentido del humor. Pero suele ser cuando se trata de coches. En este caso, se trata de los redactores de Sport Auto. Verá, se trata de una revista que suele merecer mucho la pena, aunque en el lado serio. En Sport Auto, por ejemplo, puedes leer todo sobre coches deportivos, deportivos (¡ja!) y tuning. La otra mitad de la revista trata del automovilismo en su sentido más amplio.
A menudo, el tejido está más seco que un tazón de avena de tres días. Pero en este caso, compensan todo eso en un pequeño vídeo. Como sabes, Sport Auto muestra vídeos de vueltas en Nürburgring.
Éstas llegan al final del Supertest. Allí, los coches se someten a todo tipo de pruebas y el gran final es una vuelta rápida en el Nordschleife de Nürburgring.
En este caso, se trataba del Porsche 911 Dakar. Se trata de la versión todoterreno del Porsche. Se mantiene bien erguido sobre sus patas y tiene tracción a las cuatro ruedas de serie. El coche también está equipado con neumáticos todoterreno. En resumen, un coche ideal para cuando quieres jugar en la tierra de vez en cuando. Recientemente, todos ustedes @ condujo un 911 Dakar offroad y, por lo que parece, se divirtió más en él que en el 911 Turbo S o en otros Porsche 911 súper serios y rápidos.
De todos modos, en Sport Auto pensaron que sería una idea divertida combinar las cualidades todoterreno del 911 Safari con una vuelta al Nordschleife. Para ello, optaron por dejar el coche simplemente con los neumáticos todoterreno. Además, el conductor en cuestión optó por cortar el paso donde fuera posible.
Así que donde todo el mundo subviraba en la recta de Audenauer Forst, ¡Christian Gebhardt lo hacía a propósito! Es bastante extraordinario ver que alguien sigue dando tanto gas ahí. Adenauer Forst es una de las curvas más lentas de Nürburgring, donde hay que entrar precisamente con precaución.
Steilstrecke
Lo que es aún mejor es que han cortado un GRAN trozo en el Steilstrecke. Cuando tienes el rápido tramo de Kesselchen – Klostertal – Mutcurve a tus espaldas, normalmente te preparas para el Karussel, pero en este caso Gebhardt se salió de la pista para tomar la antigua recta y llegar al Hohe Acht más rápido.
Además, es agradable ver a Christian Gebhardt conduciendo visiblemente al límite. Normalmente, los Porsches que conduce están equipados con gomas superblandas, pero aquí se puede ver que regularmente tiene que corregir el coche. Al final, el tiempo es un muy meritorio 7:39.40, tan rápido como un Audi RS4 Avant con neumáticos Pirelli P Zero Corsa.
Oh sí: si especialmente no quiere imitar esto durante el Touristenfahrten. Gracias. ¿Motos segunda mano Madrid? Visita Crestanevada.